2009/09/22 Silver week 伊豆③

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今回のシルバーウィークの伊豆シリーズは以上でおしまいである。総走行距離が500km近いドライブとなったが、スカイラインv36 370GT Type-Sは今回もご機嫌で駆けてくれた。前回の8月の伊豆シリーズと違い写真の枚数も多かったので、日付別に3投稿に分けて掲載した。一気に読むには疲れそうな量であるが、最後まで読んでくれた方、ありがとうございました。次回の掲載は未定ですが、できれば綺麗な紅葉の写真でも載せられればと思っています。
行く手の方向の道路を見ると、車の数は多いが意外とスムーズに流れているようである。小田原厚木と東名の合流前後は渋滞するだろうけど、一気に家まで帰ろうと思う。

朝からのニュースによると今日の夕方からは東名高速上りは大渋滞とのことであった。雲行きも怪しいので、帰路は伊豆スカイライン→箱根ターンパイク→小田原厚木道路→東名高速のルートで家へ向かうことにした。写真は伊豆スカイライン、玄岳I.C.付近から真鶴半島を見下ろす展望PAである。

この辺りも彼岸花が盛りであった。

この辺りの稲刈りはだいぶ進んでいる。刈り取った稲藁は道路のガードレールも利用して干してある。

神社前には収穫前の稲穂が実る田んぼがずっと奥の天城の山々の方角へ広がる。
シルバーウィークの伊豆も最終日である。前日の早朝起床のせいもあり、今朝はのんびり朝寝を楽しみ、しっかり朝食兼昼食もとり、帰宅の準備をした上で正午前には出発した。帰路に着く前に、昨日に引き続き伊豆高原近くの田園地帯に寄ってみた。“池”（いけ）と呼ばれる地域である。昨日の“荻”より見渡せる田畑は広い。地域への入り口には神社があった。

2009/09/21 Silver week 伊豆②

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この後また雨が降り出した。昨日の金目鯛の刺身の美味さにつられて、またまたスーパーマーケットへ行った。金目鯛は無かったが“釜揚げしらす”とビールとその他食料を買い込んだ。“釜揚げしらす”のおかげで、またまた美味しいひとり宴となってこの日も終わった。

大室山の麓にある「さくらの里」にも行ってみた。ススキみたいな穂のある植物が秋らしく茂っていた。これで夜になって山の向こうに十五夜の満月でも出てくれれば月見に最適だ。ただ、お月見には日本の昔からのすすきの穂の方が似合っているとは思う。 午後には雨があがった。少し伊豆高原の近場を駆けてみることにした。伊東市の荻（おぎ）と呼ばれるあたりの田園地帯に行ってみた。山の上の方はまだ雨がけぶっているようだ。刈り取りが終わった田んぼの周りには彼岸花が咲いていた。川が護岸されてしまっているのが残念な気がした。山里には土の岸辺の小川が流れていて欲しいと思うのは都会からたまにやって来る人間のわがままだろうか。
△▼△▼　花の名前　教えてもらったりしました　▼△ ▼△ ▼△ ▼△ ▼△
左側上2段はコスモス。（これくらいはわかる）
右側最上段はコムラサキ（小紫）。同名の蝶もいるらしい。
右側上から2段目はタマスダレだって。（♪あっ、さては南京～　イメージ違うけど…。）
左側上から3段目の白い花はニラ（韮、あの食べるやつ）らしい。そういえば匂いがしていたような。
右側上から3段目はちょっと元気がないけどサルビアだよね。
左側下から2段目（これだけが9/30現在情報なし）はビオラの1種だとは思う。ビオラやパンジーにはものすごく品種があるので、いまのところ不明。10/7判明いたしました。職場の方に教えていただきました。トレニアというそうです。ありがとうございました。メジャーな花だそうです。ぜんぜんビオラではないそうです。トホホ。
右側下から2段目は花手毬。なんとサントリーがバーベナという種類から作ったんだって。
左側最下段のピンク色はサルビアコクネシア。（赤ばかりじゃないんだな）
右側最下段は紫紺野牡丹（シコンノボタン）っていう。野牡丹と似ているけどおしべやめしべも紫のを紫紺野牡丹っていうらしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※情報がある都度　更新中
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一旦戻って朝食を食べていたら雨が降り出してしまった。それ以降午前中は降ったりやんだりしていて出かけてもしょうがないので、雨の切れ目を狙って庭の花を撮ってみました。花の名前には疎いのでコメントは無しです。わかる方は教えてください。

撮影をやめてスカイラインに戻ってみると前輪に猫が一匹擦り寄っていた。何が気に入ったんだろう。飼い猫のようだ。今朝は少し寒いのでタイヤが暖かかったのかもしれない。

港の灯台がある防波堤やすぐ横に広がる岩場には“メジナ”を狙う釣り人がたくさん出ていた。かなりのサイズのものをあげている人もいるようだ。 港に降りていく坂道の一番上には祭りののぼり旗が立ち、漁港近くの民宿前の広場には山車も控えていた。 シルバーウィーク伊豆の二日目。早朝の写真も良いかと思い早起き。天気は曇り。朝日は無理だな、と思いながらも伊豆高原八幡野港へ向かう。途中、薄暗い中、町の家々に提灯が灯してある。祭りのようである。

2009/09/20 Silver week 伊豆①

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この後は、途中の伊豆市近くの「甚五郎」というドライブインで腰があってなかなか美味しい「黒米うどん」というものを食べた。さらに狩野川沿いに国道136号、修善寺からは県道12号を駆け冷川I.C.へ。ここからほんの少し伊豆スカイラインを駆け、遠笠山道路を下って大室山、伊豆高原へ到着。スーパーマーケットで美味しい金目鯛の刺身やその他食料を調達してこの日は終了。v36スカイラインの80ℓ入るガソリンタンクも半分くらいまで無くなっていた。
戸肥から国道136号を西伊豆バイパス方面へ駆けた。途中、ずいぶん山の中へ入ったなと思うあたりで赤い鉄橋を渡るとすぐ短いトンネルに入る珍しい景色に出会ったので、スカイラインと一緒に記念撮影。鉄橋のむこうのトンネルわかるかな。
これ以上南進すると伊豆の宿泊場所（いつも伊東市八幡野、伊豆高原）へ着くのが遅くなるので、西伊豆から別れ、山方向に入っていこうと思う。最後に一枚海の写真をと思い、思いっきり太陽方向の駿河湾・太平洋方面を。

その後も県道17号の海沿いを南に向かってどんどん駆けると戸肥の町に入る手前あたりに旅人岬というビュースポットがあり、写真のオブジェがあった。夕陽を背景にして撮ると良いのだろうとは思ったが、そんな時間まで待つこともできないなと思いながら一枚。 右手には先程と違った角度の富士山が見えた。子供の頃以来思い出すことの無かった「あ～たまぁ～を雲ぉ～の～上に出し～」の歌を思い出し、スカイラインの中でひとり大声で歌ってみたが「上に出し～」の後は正確には思い出せなかった。 さらに進み場所を変えて駿河湾方向を見ると対岸には日本平が見える。その右手の賑わいは清水港あたりだろうか。

「あわしまマリンパーク」がある淡島に渡るロープウェイや三（さん）に津（つ）と書いて三津（みと）と読む三津シーパラダイスがシルバーウィークらしく賑わう様子を右目で見ながら県道17号を海沿いに駆ける。しばらく駆けるうちにルームミラーで右後方に富士山が見えていることに気づいた。冠雪していない富士山は雄雄しく感じられ、それはそれで美しいと思う。

御用邸を出発して国道414号をさらに南へ駆け、狩野川放水路が海へ出るところで右折して県道17号へ入る。江浦湾から駿河湾へと海が広がる景色が気持ちのよい辺りで道路端に駐車スペースがあったのでちょっとStop。

庭の富士山が見える場所に作られた展望台。邸を皇族の方が使用されていた当時に職員の方が建てたそうであるが、登ってみるとミシミシ音がしていかにも手作りといった感じがする。皇族の方が恐る恐る登って富士山を眺める姿を想像するとなんだか可笑しい。（失礼！）

御用邸の庭の目前に広がる海。ウィンドサーフィンが気持ち良さそう。

御用邸内の廊下に下がっていた灯りが素敵だったので一枚パチリ。傘の細かい模様まで見えるかな。

邸の庭は当然のように塀で囲まれていたが、敷地の間には浜辺へ抜けられる気持ちのよい小道があり、東西の敷地どうしは小さな橋で繋がっていた。かつては、この小道を歩いて海へ行こうとする人々の頭上のこの橋をたまたま皇族の方が渡られるといったことなどもあったのだろうか。 沼津I.C.を出て国道414号で市内を南進し、東海道本線や市役所を超えて行くと「沼津御用邸記念公園」という道路標示看板を見つけたので休憩がてら入ってみることにした。「沼津御用邸」は明治・大正・昭和と御用邸として使われたが第二次大戦の空襲で本邸が消失し、東西の附属邸が残り大蔵省管理となっていたものを昭和44年から沼津市に無償貸与され、公園としたものらしい。（公園前の説明看板による）。公園の入り口は正門ではなく西の附属邸の門であり、門前には往時には番兵が立っていた小屋のようなものがあった。

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伊豆へは以前からよく行くのであるが、たいていの場合は東名厚木I.C.から小田原厚木道路を使って小田原に出て、その後は幾つかの有料道路と国道135号を使うルートか、箱根ターンパイク（正式には今はTOYO TIRESターンパイクという）で大観山へ登り、十国峠を通って伊豆スカイラインを天城高原へ抜けるルートを使うことが多い。が、今回は時間に余裕もあり、もともと伊豆の何処へ行くという目的も希薄なままの出発でもあったので、沼津I.C.まで行って西伊豆から入ってみることにした。おまけに今はETC休日特別割引で東名高速をどこまで行っても料金は1,000円なのであった。 シルバーウィーク、渋滞を覚悟で伊豆へ行った。伊豆は8月に続いて2ヶ月連続である。渋滞していたのは大和トンネル手前での事故（オートバイと小型トラックの接触があったらしい）箇所から東京料金所手前の20kmくらいの間であった。